Español 
Vistas:0 Autor:Editor del sitio Hora de publicación: 2022-01-25 Origen:Sitio
Bajo la acción de estrés alterno, el conductor de metal delArnés de cableado automotriznunca ha excedido el límite de fuerza del material. Después de un largo período de repetidos ciclos de estrés, el conductor de repente se somete a fractura quebradiza. Esta es la fractura por fatiga del arnés de cableado automotriz. A continuación, comprendamos el análisis de la causa de la fractura por fatiga del arnés de cableado automotriz. Aquí hay algunas respuestas.
Aquí está la lista de contenido:
Sujeto a un impacto mecánico anormal.
La resistencia a la flexión del cable y la estructura de diseño del arnés de cableado automotriz no pueden satisfacer las necesidades de las condiciones de trabajo reales.
Como el impacto o el choque mecánico, el arnés de cableado automotriz es corto para soportar la tensión, el arnés de cableado automotriz de alarma de freno es demasiado corta, la dirección será particularmente recta, el arnés de cableado automotriz se romperá desde el interior después de mucho tiempo, Pero no se puede ver ningún problema en el exterior.
La resistencia a la flexión del cable está relacionada con el diámetro de cable único del conductor, la estructura varada del conductor y la estructura del cable. El diámetro del monofilamento del conductor del arnés de cableado de alto voltaje del nuevo vehículo de energía actualmente en uso se selecciona de acuerdo con QC/T 1037, el diámetro general del monofilamento es de 0.21 mm, si desea cambiar el rendimiento de flexión del conductor existente , puede elegir un diámetro de monofilamento más pequeño, como 0.15 mm. En circunstancias normales, la relación del diámetro de tono de un paquete de cables varados no debe exceder las 25. Si se trata de un alambre de múltiples cadenas, la relación del diámetro de paso varado no debe exceder los 30. La relación del diámetro de tono varado de las capas internas y externas debe no exceder 2o y 14, respectivamente. Los cables de cobre con lanzamientos grandes son mucho más difíciles que los cables de cobre con pequeños lanzamientos, y su radio de flexión mínimo permitido aumentará. Para prolongar la vida útil del cable con vibración o partes móviles, la flexibilidad del conductor debe mejorarse tanto como sea posible, y cuanto más delgado sea el cable único que compone el conductor, mayor es la flexibilidad del conductor. Sin embargo, el grosor de un solo cable está directamente relacionado con su resistencia mecánica y capacidad de carga. Cuanto más delgada es el cable único, peor será la capacidad de carga. Para resolver esta contradicción, primero se pueden torcer múltiples arneses de cableado automotriz individuales en hilos primero. Todos los hilos están retorcidos en la misma dirección. Luego, se retorcen múltiples hilos en conductores, y los hilos de las capas adyacentes se retorcen en direcciones opuestas durante la torsión para garantizar la flexibilidad y la resistencia mecánica de los conductores retorcidos.
Nuestro sitio web oficial es https://www.youyewiring.com/. Si está interesado en nuestros productos de arnés de cableado automotriz o tiene otras necesidades, recuerde contactarnos. Todos nuestros componentes de cableado son fabricados por estándares robustos y de alta calidad para garantizar que los productos puedan soportar cualquier condición ambiental.
